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Cómo elegir escape para tu moto
Antes de mirar precios, hay tres datos que definen si el escape sirve: marca, modelo y año de la moto.
Primero: compatibilidad
Un escape se elige por marca, modelo y año. Cambian los anclajes, el diámetro del colector, el soporte y hasta el espacio para el guardafango. Con esos tres datos te decimos qué opciones hay para tu moto.
Slip-on o línea completa
| Tipo | Qué cambia | Para quién |
|---|---|---|
| Slip-on (cola) | Sonido y algo de peso, sin tocar el colector | Uso diario y quien busca sonido sin complicarse |
| Línea completa | Colector y cola: más flujo y más cambio de carácter | Quien acepta ajustar mezcla y hacer más trabajo |
Materiales
Acero inoxidable es lo más común por duración y precio; el titanio pesa menos y cuesta más; el aluminio es ligero pero más sensible al calor y a los golpes.
Ruido y convivencia
Un escape más abierto suena más fuerte. Para circulación diaria conviene no excederse: revisa los límites de sonido que aplica tu ciudad y considera el uso que le darás antes de decidir.
Después de instalar
- Si el escape es bastante más abierto que el original, revisa la mezcla con un taller de confianza.
- Vuelve a apretar los anclajes después de los primeros kilómetros.
- Guarda el escape original: ayuda si vendes la moto.